今年是京津冀协同发展从完成中期任务目标转向启动远期工作任务的重要一年。政府工作报告中指出，“十四五”时期，扎实推动京津冀协同发展。出席全国两会的天津代表委员纷纷围绕此话题畅谈，在“十四五”开局之年，天津把握新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，积极承接北京非首都功能疏解，在推动京津冀协同发展重大国家战略中展现天津作为。
全国人大代表杨茂荣：
争当承接先锋打造承接标杆
“滨海新区作为重大国家战略承载地，主动融入协同、服务协同，在全市‘一基地三区’建设中发挥了龙头引擎作用。”全国人大代表、滨海新区区长杨茂荣表示，新区全力打造承接北京非首都功能疏解标志区，争当承接先锋，打造承接标杆。
京津冀协同发展战略实施以来，新区累计引进北京项目个，协议投资额超过亿元。围绕“十四五”规划，制定了重点产业图谱和重点支持产业目录，对新一代信息技术、生物产业、高端装备制造、新能源、新材料等21个大类予以重点支持、靶向招商。下一步，将进一步增强滨海-中关村科技园等5大载体承接能力，对标国家疏解清单，主动对接北京优质资源，紧盯央企一级总部、瞄准二三级区域总部、研发中心、结算中心，大力承接北京非首都功能疏解项目。
“我们打造了汽车及机械装备制造、石油化工2个两千亿级和新一代信息技术、新能源新材料2个千亿级产业集群，培育了生物医药亿级产业集群和38家百亿级企业。今年要加快投资亿元的恒大新能源汽车、投资超百亿元的一汽丰田和中石化LNG二期等项目建设，启动投资亿元的万吨乙烯等重大项目建设，切实担当起为世界级城市群建设提供产业支撑的使命。”杨茂荣说。
全国人大代表王洪海：
打造京津冀协同发展“样板区”
随着京津冀协同发展纵深推进，宁河区具备了承接“多城多点”功能疏解、要素外溢和辐射带动的“叠加优势”，支撑绿色高质量发展的动能更加强劲。
全国人大代表、宁河区委书记王洪海表示，着力深化协同发展，宁河区将强力推进天津未来科技城开发，完成津宁高速互通立交工程，加快中国民航大学新校区及配套设施建设，推动航空“双创”产业园开工。提速京津合作示范区中央公园、城市展馆、办公基地建设，力促首创文旅镇、北体健康城、医疗产业园落地。实施津冀协同发展示范区大北起步区基础设施建设，深化设施互联、环保同治、资源共享，带动经济开发区扩域开发、现代产业区转型提质，打造京津冀协同发展“样板区”。
同时，宁河区聚焦扩大对外开放，抢抓优质资源外溢“窗口期”机遇，创新“全员招商”机制，瞄准东三省、京津冀、长三角、粤港澳大湾区等地区精准招商，年内引入实体项目个，打造承接北京非首都功能疏解重要基地。“宁河区依托未来科技城、京津合作示范区、津冀协同发展示范区、两个市级工业园区等载体，进一步增强京津冀协同发展动能，打造一批承接北京非首都功能的标志性项目，努力在全市‘一基地三区’建设中有所作为、大有作为。”王洪海说。
全国政协委员梁永岑：
推动雄津水运通道复航
今年“两会”上，深入推进京津冀协同发展成为代表委员热议的话题。出席全国政协十三届四次会议的住津全国政协委员、天津港（集团）有限公司副董事长梁永岑表示，“天津港是京津冀及‘三北’地区的海上门户、雄安新区的主要出海口，在更好服务京津冀协同发展中地位特殊、作用重要。”
梁永岑介绍说，“年4月《河北雄安新区规划纲要》提出‘加强雄安新区与天津港的交通联系，畅通新区出海通道’。年7月《国家发展改革委交通运输部关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》提出‘研究规划天津港至河北雄安新区的水运新通道’。这次“两会”我将递交《关于服务雄安新区发展推动雄津水运通道复航的提案》。”
梁永岑表示，雄安新区（保定）到天津水路运输历史悠久，可追溯到明代中期。因此，推动雄安新区与天津港之间内河水运通道复航，不仅可以进一步丰富京津冀协同发展内涵，实现多种交通方式配合衔接，而且内河运输具有运能大、绿色环保的比较优势，可以承担雄安新区建设期急需物资以及沿线企业的内外贸货物运输需求，未来伴随人口导入产生的高端消费品等生活物资也可采用水运方式。因此，恢复雄安新区至天津港的水路联系，对于推动京津冀协同发展、服务雄安新区对外开放、加快天津北方国际航运枢纽建设都具有重要意义。
海河传媒中心出品
今晚报记者岳珊马明
编辑：王晓羽
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