「本文来源：今晚报」
从中国铁路设计集团有限公司（简称中国铁设）获悉，由驻津企业中国铁设设计的牡丹江至佳木斯高速铁路（简称牡佳高铁）19日试运行，预计今年9月底具备全线开通运营条件。未来，牡丹江到佳木斯的旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短到1小时45分。
牡佳高铁是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路，全长.6公里，设计时速公里，是我国目前最东端的高铁线路。地处高纬度严寒地区，沿线工程地质条件复杂，全线隧道34座63.7公里，隧道设计克服了高瓦斯、采空区、断层破碎带等技术难题，细化了深埋排水设施为主体的隧道防寒防排水系统设计，为严寒地区隧道抗冻防冻设计总结丰富的经验。
“牡佳高铁建设以打造高寒地区精品示范工程为目标，全线工程应用BIM技术精心设计精细施工，为严寒地区高速铁路设计和建设积累了丰富经验。”中国铁设项目总工程师牛永平介绍，牡佳高铁信号BIM设计精细到内部配线级别，是全路首次达到内部配线级别的设计精度。BIM设计成果对于指导施工单位进行设备布置和施工布线方面起到重要作用。除了指导施工以外，由中国铁设自主研发的信号三维运维平台具备设备信息查询、电路应急处置等功能，将为牡佳客专信号实现智能运维助力。（本报记者雷风雨）
