内容提要：给汽车加油，除了到附近的加油站，还能怎么操作既方便又划算？记者日前了解到，近来不少加油电商平台纷纷上线，市民加油出现了新模式。
天津北方网讯：给汽车加油，除了到附近的加油站，还能怎么操作既方便又划算？记者日前了解到，近来不少加油电商平台纷纷上线，市民加油出现了新模式。
简单来说，加油电商平台的运作模式是通过跟加油站合作，以补贴的方式获取用户，并给加油站作数字化等方面的赋能。
优惠幅度不小
记者在已进入本市加油市场的一家加油电商平台看到，不少加油站的油价，都比国标价便宜，而且优惠幅度还不小。如在东丽区的一家加油站，92号汽油国标价为每升7.04元，油站价是6.84元，平台活动价为6.53元，完单后还能返油金，另外加油满元还送一箱饮用水。
而在西青区的一家加油站，92号汽油平台显示每升价格为4.01元起，仔细看细则后了解到，这么便宜的价格是有条件的，返利折后低至4.01元是浮动价，要以支付页面为准，满元前10升享每升4.22元，超出后为每升6.24元，而油站价就是6.24元。
加油站较偏远
有市民接受本报采访时表示，加油电商平台模式和优惠挺吸引人，给以前一成不变的加油模式增加了新选择，而且节省下来的钱积累起来也不少。而在南开区上班的市民郭先生则认为，对于在市中心的不少居民来说，加油电商平台的优惠并不划算，因为目前平台合作的加油站大多距离较偏远，他搜索距离自己最近的加油站也要9公里左右，“如果去那里加油，折腾一趟有些不值。另外我平时加油的油站最近也有活动，每升能比国标价便宜五毛钱。”
专家看法“保守”
对于雨后春笋般涌现的加油电商平台，网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任张周平认为：“当前，整个能源行业的数字化大趋势是不可逆转的。能源数字化是能源高质量发展的必经之路，也是能源基础设施建设发展的必然趋势。能源数字化未来将在生产端、运输端、零售端、消费端给传统能源行业带来数字化改变。巨头早已看到车后服务和能源数字化背后的巨大市场机遇，今后围绕能源数字化的竞争也将更加激烈。但对于互联网能源行业来讲，目前大家还处于探索边界找博弈平衡点的过程中。”
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示，传统加油行业存在服务体验差、加油效率不高等痛点，而加油行业的互联网化有利于提高行业效率。但同时，互联网加油也存在着某些企业的通病，如烧钱补贴，运营模式不持久。当前众多平台仍处于融资烧钱状态，若不及时转型很难长远发展，而高额补贴还可能涉嫌不正当竞争。另外，其同质化严重，用户忠诚度低。互联网加油平台模式单一，价格是唯一优势，这也导致当平台失去价格优势时容易流失客户，平台的持续运营将面临困难。（津云新闻编辑付勇钧）
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