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今晚报丨区长访谈宝坻区2019这么干 [复制链接]

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京津中关村科技城进入关键期

强力推进建设领跑智慧园区

本报讯(记者黄建高)今天上午,在《区长访谈——怎么干》节目中,宝坻区区长毛劲松表示,目前,京津中关村科技城已进入开花结果的关键期,今年将从规划、建设、招商、服务四方面着力,努力打造成高标准、高定位、产城融合、引领下一代产业园区的京津冀协同发展创新载体示范区。

据毛劲松介绍,在高水平规划方面,今年将加快建立起科学完善、适度超前的规划体系。年内要完成科技城总体规划的批复,启动调整控制性规划,编制完成智慧园区顶层规划和专项设计,筹划举办智慧园区论坛等活动,使科技城成为智慧园区“领跑者”。

高标准建设方面,今年继续强力推进基础设施建设,安排包括京哈高速辅路在内的17项道路工程,同步实施水、电、气以及智慧能源设施管网工程,加快串联起园区内外路网。协同发展中心除已建成的二号楼外,其余6座楼宇今年10月底将全部完工。

高质量招商方面,今年继续在产业项目上倾注精力,引龙头、延链条、育产业,推动中科科美等10个项目签约落户,捷通科技等7个项目开工建设,加快构建以高端装备制造、新能源与新材料、人工智能与智能制造、生物医药与医疗器械为主导,现代服务业为配套的“4+1”产业体系。

高水平服务方面,针对项目,实行科技城行政审批“一站式”服务,本着“量身定制、先行先试”的原则,编制《产业政策白皮书》,以良好的服务、有利的政策带动形成产业竞争力。针对人才,成立企业家俱乐部,提供优质高效的引进和落户服务,让企业家和各类人才在科技城安心创业。

宝坻高铁南站启动站前区建设

打造30平方公里“高铁新区”

本报讯(记者黄建高)今天上午,在《区长访谈——怎么干》节目中,针对市民关心的高铁宝坻南站规划建设情况,宝坻区区长毛劲松进行了回应。

据毛劲松介绍,宝坻南站位于潮白河南岸的潮阳街道境内,是京唐、京滨、津承三条城际高铁共用的车站,占地约10.2平方公里。宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域,规划范围是东至津蓟铁路和引滦明渠米绿化带,南至后围路、京唐公路、规划路,西至新仓路、规划路,北至潮白河。对这一区域的远景规划是,打造30平方公里的“高铁新区”,构建承接北京非首都功能的“微中心”。

“对高铁片区,我们有三个层面的定位:行政区划上,是城区的重要组成部分和宝坻的新门户,建成后,将带动宝坻新城向潮白河南部拓展;区位交通上,是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽;产业功能上,围绕高铁站,重点发展商业和总部经济,推动高科技研发,打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。”毛劲松说,宝坻南站建成后要实现四个功能:“一轴带动”,就是延伸城市主轴,沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区;“核心引领”,即围绕南站,要形成站前、站后商务服务核心;“两带展开”,即依托沿河城市空间和城际线,打造滨河休闲带和创新产业带;“片区辉映”,即以商务服务为核心,建设城市宜居片区和滨河创智片区。目前,已经编制完成了南站周边地区总体城市设计和控制性详规,正式启动了站前区建设。

启建小站稻种植区鼓励全产业链经营

塑“宝坻小站稻”高端品牌

本报讯(记者黄建高)宝坻区是本市最大的水稻产区,今后如何做强做大这一产业,尤其是市里出台“小站稻振兴计划”后,宝坻区如何对接?今天上午,在《区长访谈——怎么干》节目中,宝坻区区长毛劲松表示,今年主要抓好四件事,让老产品真正焕发新活力。

“优质稻米产业是宝坻的特色优势产业,目前有37万亩稻田,占全市的70%以上,有14万亩的水稻产区被列入国家粮食生产功能区,1.2万亩已认证的有机水稻,拥有‘黄庄洼大米’‘津宝地’等天津市著名商标。但实事求是地讲,优势产业没有发挥出优势效益。”毛劲松说,“小站稻振兴计划”为宝坻区发展水稻产业带来了机遇,今年将建好示范基地,按照国家高标准农田标准,启动建设不低于10万亩的小站稻种植区,打造2万至3万亩精品核心区;培育经营主体,以现有的小站稻生产企业为龙头,进一步完善利益联结机制,鼓励稻米加工企业开展规模化种植,实行全产业链经营,今年将重点围绕小站稻繁育制种、精深加工、品牌销售,与天津食品集团、海南农垦等企业加强对接合作;打出高端品牌,整合现有使用小站稻商标的生产企业,对生产格局、加工标准、产品包装和品牌标识进行统一,利用中国国际农产品交易会、黄庄新米节等活动平台,加强宣传推介,让“宝坻小站稻”成为高端稻米的代名词。

此外,该区还将深化产业融合,结合全国农村产业融合发展先导区创建,把小站稻打造成产业融合发展的范本。

来源:知宝坻

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